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汽车胶套阐述提高我国汽车橡胶制品技术水平的思路

2019-08-08

1 首先要引起政府高度重视,通过政策扶持,指导企业加大投入进行技术攻关。

政府相关部门应重视汽车配件质量是关系到汽车质量的关键因素。认真组织国内相关行业技术精英,有选择性地瞄准几个关键技术进行攻关研究。可借鉴广东省这几年采用的“粤港关键材料技术攻关”经验模式。由省科技厅出面组织,由企业和研究院所、高等学校专家就省港当前经济建设中遇到的重大材料和技术作筛选、论证、立项、投标。研究经费由省政府和相关职能厅出一部分,企业按一定比例的相应资金配套,由中标企业和院校共同研制完成。汽车胶套经过几年的试验,确实收到成效。

2 开展急需的特种原材料开发研制、改变“无米之炊”现状。

2.1 合成橡胶品种

用于复合密封条和刹车皮膜的高质量EPDM,胶套发动机耐200℃以上高温、高压、耐磨、粘附性好的骨架油封用氟橡胶品种,氟硅橡胶、耐磨型丙烯酸酯橡胶,氢化羧基丁腈橡胶、耐油硅橡胶和低温性能优良的丙烯酸橡胶等。

2.2 新型硫化剂、助剂和骨架材料

 赶超国际先进国家,研制新一代环保型的交联剂、促进剂和助剂、高强度骨架材料如粘合性优异的聚酯、高强度玻纤、胶套稳定性好的芳纶等。

3 企业联合科研院所、高等院校组织精干科研力量短期集中精力加快高精产品研制,汽车胶套提高车的国产化配套率。

1.轿车曲轴高速油封、胶套材质曲轴油封,满足8000Km,耐温250℃,工作寿命4000-5000h;

2.封液复合型减震器、胶套生产厂家扭转减震器、电子减震器、耐温300℃;

3.耐热型燃油胶管及薄壁胶管(壁厚≤2mm);

4.多通道异型胶管;

5. 高强度橡胶皮膜,要求耐高低温,常温下寿命50×10000次正常工作。汽车胶套。


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