我们常常会听到一些“老司机”说某某系的车开起来“底盘很松散”，某某系的车型就很扎实。大家常说的是德系或者美系的车开起来底盘给人感觉扎实，而日韩系的车辆给人感觉就很松散。很多车评人也会说一些车辆在开过几年后底盘就会松散的很严重。

由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。

底盘松散一般在老车上特别明显，车龄越大，发散的现象会越明显。这主要是底盘的一些零部件出现老化、松旷所致，找到原因再做维修，是可以有明显改善的。只不过很多老车都不愿花太多钱去维修，舒适性差一点能开就行。成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩，渐渐失去功效。

轮胎悬架部分也是经常产生异响和震动的“重灾区”，十年以上的车龄，其横拉杆球头、稳定杆橡胶衬套、下摆臂胶套、托架球头和橡胶支架等都会因为过度的颠簸而导致疲劳磨损，久而久之就会破裂，甚至产生一些“咕噜、噔噔”的声响，让不少车主感到难受。减震器损坏，减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了颠路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。底盘松散看似没什么大问题，但潜在的隐患却非常多，比如悬架性能减弱、减震质感变差等。如果是一些零件变形而导致的松旷及异响的情况，要是不加以排查，甚至会影响行车安全。

造成底盘松散的原因必定是一个量变到质变的过程，也许现在看不出什么猫腻，但久而久之便会带来各种问题。在日常驾驶中，正确的保养及维护能够有效降低底盘松散的概率，同时良好的驾驶习惯也显得非常重要。开平保特汽车配件厂专业生产汽车零部件和各种橡胶元件等底盘件，目前主营马自达和福特车系列的各种机脚胶，胶套、平衡杆胶等底盘件。期待与您的合作！