控制臂胶套。控制臂胶套又名三角摆臂，它是固定在悬架和车轮位置的，目的是起到稳定行驶的作用，汽车行驶在凹凸不平的路面可能会上下摆动，宁波汽车橡胶元件也会随之上下运动，平衡杆胶特点所以需要一个橡胶套作为缓冲，不然汽车会发出异响或者是机械摩擦的声音，除此之外，平衡杆胶供应商控制臂胶套老化后还会出现两种问题，过减速带时会发出异响，第二很有可能使得汽车跑偏发动机脚垫。这个脚垫也是经常坏的，它是支撑发动机起到缓冲作用的，汽车橡胶元件供应商在发动机工作时会有一定的震动，如果直接将发动机连接到车架上，震动必然会传递到车内，使得车内的舒适性变差，有了这个脚垫的缓冲，大部分的震动都会被过滤掉，车内就感觉不出震动了，如果感觉到车内震动比较大，尤其是怠速情况下，汽车橡胶配件提醒您那就说明是脚垫坏了，无法吸收震动所导致的

悬挂系统-减震器检查悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、机脚胶稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、机脚胶、连杆等机件 。在转弯，特别是急转弯时，车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏 。制动系统-刹车油刹车片在日常机脚胶使用的时候，要注意检查制动时车辆是否跑偏、制动效能怎么样，以及驻车制动（手刹）的效果怎样 。在进行车辆保养时，制动系统首先要进行刹车油检查，比如刹车管有无破裂、刹车油有无泄漏等。刹车踏板也是需要注意的部件。

转向球头拉杆汽车转向横拉杆球头因过度磨损而有了间隙，就会造成这种底盘咚咚响的情况，当间隙随着磨损程度的加大越来越大时，响声就会不断加大。由于我们往往跟想不到这个地方，所以很常导致零件都换了一个遍也没发现是哪里有问题的状况。在车子的底盘位置，转向横拉杆球头有隐藏的比较深，所以很容易被忽略过去。转向横拉杆球头出现间隙虽然不会很快地影响到正常行车，但是为了行车安全和车子维护的角度考虑，车主应立刻前往汽配店更换损坏的球头。现在很多汽配店的汽车转向横拉杆球头都有保修期和包换期的，车主们可以将车子牵过去让汽配人员更换。由于转向损坏发出的响声是由小见大，由疏到密的，所以很多车主会以为是幻听，被蒙蔽过去，因此需要额外注意这一点，以免因转向球头拉杆转向横拉杆球头损坏而影响车子的正常使用。

转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳，转向主轴的球头插在球头外壳内，球头前端通过压簧与压垫接触，球头后端胶套生产厂家通过球头座与球头外壳内壁铰接，球头座与转向主轴间镶有一组滚针，其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面 上，球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。拉杆球头坏了的症状主要有下面几种情况1、汽车前轮球头坏了会出现下列症状a、颠簸路段，咯噔咯噔响；b、车子不稳定，左右摆；c、刹车跑偏；d、方向失灵。2、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。3、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

政府相关部门应重视汽车配件质量是关系到汽车质量的关键因素。认真组织国内相关行业技术精英，有选择性地瞄准几个关键技术进行攻关研究。可借鉴广东省这几年采用的“粤港关键材料技术攻关”经验模式。由省科技厅出面组织，由企业和研究院所、高等学校专家就省港当前经济建设中遇到的重大材料和技术作筛选、论证、立项、投标。研究经费由省政府和相关职能厅出一部分，企业按一定比例的相应资金配套，由中标企业和院校共同研制完成。汽车胶套经过几年的试验，确实收到成效。用于复合密封条和刹车皮膜的高质量EPDM，耐200℃以上高温、高压、耐磨、粘附性好的骨架油封用氟橡胶品种，氟硅橡胶、耐磨型丙烯酸酯橡胶，氢化羧基丁腈橡胶、耐油硅橡胶和低温性能优良的丙烯酸橡胶等。

如今在对车窗密封以及减震的作用上，深受人们欢迎的就是汽车橡胶元件，它的密封性跟减震性是非常好的汽车机脚胶。人们在汽车中会经常使用到汽车橡胶元件，这种配件不单单可以有效的减少汽车因交通事故带来的震动跟缓冲，并且该配件也是能够可以去抵挡下雨天雨水的进入，所以这种汽车配件非常受到欢爱车子的人们欢迎。那么，我们怎么样才可以对元件保养好呢？对于的元件而言，对于其的机脚胶保养显得至关重要，首先我们要做到的是对于保养橡胶试剂的选择，机脚胶特点比如可以使用凡士林来对汽车上的所带有的橡胶制品进行抹擦，这样会能够延长我们汽车上机脚胶使用寿命，延缓汽车配件的衰老时间，保持各类配给的耐用性，尤其是对于一些非常昂贵的高级橡胶配件，要注意对凡士林的使用，它可以用来延长我们的使用时间，可以能够为自己节省购买其余配件所需要的费用。