带球头状连接的拉杆在活动时都不是固定的，为了使拉杆活动灵活自如，在两端都平衡杆胶设计安装了球头。像转向横拉杆，竖拉杆，变速器横拉杆，竖拉杆等。转向拉杆球头存在的原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型平衡杆胶生产工艺具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等平衡杆胶特点。

底盘部件——从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时汽车胶套，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。2、悬架控制臂胶套：高质量钥汽车胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。3、温州钥汽车胶套：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，平衡杆胶细节一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力椅，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

转向球头拉杆的详情我们来了解一下，转向球头拉杆的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。产品配件：转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳(2)，转 向主轴(3)的球头(4)插在球头外壳(2)内，球头(4 )前端通过压簧(5)与压垫(6)接触，球头(4)后端通 过球头座(7)与球头外壳(2)内壁铰接，球头座(7)与 转向主轴(3)间镶有一组滚针(8)，其特征在于球头座( 7)与转向主轴(3)间的滚针槽开设在球头座(7)内孔面 上，球头座(7)坐铰在球头外壳轴孔(9)边缘上。

成汽车转向拉杆断裂的主要原因为拉杆在汽车行驶过程中受到异常冲击力而发生弯曲,从而造成弯曲部位的受力状态发生变化,导致转向拉杆发生双向弯曲疲劳断裂。当汽车转向拉杆球发生折断后处理方法就是取出折断的球销，然后在汽车的保险杠或者别的对行车安全没有影响的部位，拆取与球销长度基本相同的一只螺栓来代替使用，如果螺栓的高度不足的话，那么可以加装一些垫片来增加高度，平衡杆胶安装时候把球头碗和护套这些部件一起安装好‘，平衡杆胶生产工艺在确认螺栓没有脱出的情况下，再把转向节臂和螺帽一并安装好，为了不让螺帽出现滑脱这样的问题，应该把螺栓外露的部分再次拧紧来确保稳定牢固。在使用替代汽车转向拉杆球的东西进行行驶之后，车主千万记得不要猛打方向和过度用力的进行，而且还要保证汽车的车速要缓慢，并且要多次的对替代品进行检查来确保安全，需要记住的是这种紧急处理方法，不到万不得已的时才能够使用。如果附近有危险的地点或者有维修的条件，就应该马上进行检查和维修来保证汽车的安全性。如果在使用替代品之后马上开到维修地点进行修复，不要直接当做转向拉杆来使用。

汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的全部重量的胶套作用，还起着使汽车前进、后退、转弯和刹车等功能作用。汽车的安全性、舒适性和驾驶操控性能在很大程度上依赖于轮胎的高性能和高质量。密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安装于发动机、、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。主要安装于发动机、车身、空调和车厢悬挂系统。主要用于降低汽车行驶时的震动和噪音，提高汽车操控的胶套稳定性、安全性和舒适性。随着现代汽车综合性能的不断提高，胶套供应商对橡胶减震制品的性能和质量提出越来越高的要求。