成汽车转向拉杆断裂的主要原因为拉杆在汽车行驶过程中受到异常冲击力而发生弯曲,从而造成弯曲部位的受力状态发生变化,导致转向拉杆发生双向弯曲疲劳断裂。当汽车转向拉杆球发生折断后处理方法就是取出折断的球销，然后在汽车的保险杠或者别的对行车安全没有影响的部位，拆取与球销长度基本相同的一只螺栓来代替使用，如果螺栓的高度不足的话，那么可以加装一些垫片来增加高度，平衡杆胶安装时候把球头碗和护套这些部件一起安装好‘，平衡杆胶生产工艺在确认螺栓没有脱出的情况下，再把转向节臂和螺帽一并安装好，为了不让螺帽出现滑脱这样的问题，应该把螺栓外露的部分再次拧紧来确保稳定牢固。在使用替代汽车转向拉杆球的东西进行行驶之后，车主千万记得不要猛打方向和过度用力的进行，而且还要保证汽车的车速要缓慢，并且要多次的对替代品进行检查来确保安全，需要记住的是这种紧急处理方法，不到万不得已的时才能够使用。如果附近有危险的地点或者有维修的条件，就应该马上进行检查和维修来保证汽车的安全性。如果在使用替代品之后马上开到维修地点进行修复，不要直接当做转向拉杆来使用。

橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的高质量胶套可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比，何乐而不为呢？汽车胶套另外，部分车辆在新车使用时，其车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦，中山胶套特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声，好像风沙打在挡风玻璃上一样，此类故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么胶套使用技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈。

1、汽车胶套轮胎更换周期：5万至8万公里当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换2、雨刮片更换周期：1年对于雨刮片的更换，一年更换一次。日常使用雨刮片时，胶套使用要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。3、刹车片更换周期：3万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。4、蓄电池更换周期：6万公里

橡胶占汽车用材料总重的5%，平均每辆汽车需要的橡胶配件达100200种，数量有200500个。随汽车可靠性、环保、节能要求的不断提高，复合并用、制品结构优化，提高材料的耐热性、耐低温性、耐长期老化性、耐油性、防渗漏性、耐长期疲劳性，并进一步降低成本等已成为汽车橡胶发展的主要课题。氟胶、矽胶、丙烯酸酯橡胶等特种橡胶和耐热弹性体等仍将是未来汽车橡胶发展的主流方向。用于汽车的橡胶部件很多，并在汽车系统中发挥不同的作用。除了汽车轮胎之外，胶带用於运动传输，密封件用於支撑径向或往复运动部件，垫片和O形圈用於密封油或燃油，胶管用於输送液体或气体等。用途不同，对所用种类、性能等的要求也不同，要根据材料的耐燃、耐油、耐热以及低温柔性和密封能力等来选择使用。有时，同一装置也可能选用不同材料，主要取决于应用温度、燃油和油品的种类以及胶套设计要求。