稳定杆胶套破损了要及时更换。胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形。但是平衡杆胶坏了，会影响车车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。如果是冬季橡胶发硬导致的异响，可以先让维修人员吧胶套拆开，在平衡杆胶设计上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾，都没有的话可以用透明胶带缠绕），然后涂上黄油，再把胶套装上，问题一般都会得到解决。

由于的安装空间很小，新平衡杆胶套弹性又大，用原厂的M8*18螺栓，再费劲都安装不上的。这时候我预先准备的秘密武器——1根普通的M8*30螺栓上场，用它先对进行预压，然后松掉这根长螺栓，再换上原厂的M8*18螺栓，就容易很多了。1、把车开进举升机位，用17轮胎扳手卸掉前轮，再把车举升到适当高度。2、用16扳手松掉平衡杆吊耳螺栓。3、用13套筒松掉平衡杆胶套压板的螺栓，晃动平衡杆，取下压板和平衡杆胶套。4、换上新平衡杆胶套装回。

1、自动挡车型刹车后加不上油，首先试试不要猛踩油门，平顺给油，无法解决的话要检查油箱的油泵是否工作正常。这个工作需要把后座椅卸下来，打开油箱把油泵取出来检查。有可能油泵里杂质过多油吸不上所导致。2、手动挡车型如果是手动挡的车型，刹车过重或者时间较长，减速比较明显，这个时候如果不降档，加油也没有用，当刹车导致车速明显降低时需根据车速降档，一般降一档，必要时降两档，上坡路段甚至需要直接从五档将至一档。总之，减速后需要根据速度和路况减档，否则就出现高档低速，加油加不了速。3、所有车型在做过上述尝试后，若还是有刹车后加不上油的情况，那么此时你应该查看汽油格是否完好。汽油格未起到作用也会导致油加不上去。

球头拉杆-特点是：对软硬、弹性、吃塞（高杆、拉杆都是塞的一种）等比较均衡，平衡杆胶形状比较扁平，平衡杆胶生产厂家击打时跟球接触面大，力量传递稳定，初学者很适合，对发力和击打准度有帮助。随着下游行业的不断发展，其对橡胶零配件产品的性能提出更全面的要求，单纯的材料学和简单的工程设计已无法满足其需求。因此，橡胶零配件企业越来越重视研发过程中复合专业背景人才的引入，注重将应用力学、工程学等其他学科的知识应用到材料学领域。未来，多学科知识的综合应用将为新产品的研发制造提供越来越大的推动力。

悬挂系统-减震器检查悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、机脚胶稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、机脚胶、连杆等机件 。在转弯，特别是急转弯时，高质量波箱胶车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏 。制动系统-刹车油刹车片在日常机脚胶使用的时候，要注意检查制动时车辆是否跑偏、制动效能怎么样，以及驻车制动（手刹）的效果怎样 。清远波箱胶在进行车辆保养时，制动系统首先要进行刹车油检查，比如刹车管有无破裂、刹车油有无泄漏等。刹车踏板也是需要注意的部件。

1、汽车胶套轮胎更换周期：5万至8万公里当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换2、雨刮片更换周期：1年对于雨刮片的更换，一年更换一次。日常使用雨刮片时，胶套使用要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。3、刹车片更换周期：3万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。4、蓄电池更换周期：6万公里