转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳，转向主轴的球头插在球头外壳内，球头前端通过压簧与压垫接触，球头后端胶套生产厂家通过球头座与球头外壳内壁铰接，球头座与转向主轴间镶有一组滚针，其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面 上，球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。拉杆球头坏了的症状主要有下面几种情况1、汽车前轮球头坏了会出现下列症状a、颠簸路段，咯噔咯噔响；b、车子不稳定，左右摆；c、刹车跑偏；d、方向失灵。2、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。3、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的全部重量的胶套作用，还起着使汽车前进、后退、转弯和刹车等功能作用。汽车的安全性、舒适性和驾驶操控性能在很大程度上依赖于轮胎的高性能和高质量。密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安装于发动机、、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。主要安装于发动机、车身、空调和车厢悬挂系统。主要用于降低汽车行驶时的震动和噪音，提高汽车操控的胶套稳定性、安全性和舒适性。随着现代汽车综合性能的不断提高，胶套供应商对橡胶减震制品的性能和质量提出越来越高的要求。

制动系的存在就是来提高汽车的的制动性能，也就是指汽车在紧急停车时的制动时间和制动距离的性能如何。制动系包括手制动器，液压制动器和气压制动器。汽车底盘中常见的就是液压制动，其构造是由制动踏板、制动总泵、胶套、车轮制动器和油管等配件组成。对于汽车橡胶的元件而言，对于其的机脚胶保养显得至关重要，首先我们要做到的是对于保养橡胶试剂的选择，机脚胶特点比如可以使用凡士林来对汽车上的所带有的橡胶制品进行抹擦，转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳，转向主轴的球头插在球头外壳内，球头前端通过压簧与压垫接触，球头后端胶套生产厂家通过球头座与球头外壳内壁铰接，球头座与转向主轴间镶有一组滚针，胶套其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面 上，球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。

橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的生产机脚胶可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比，何乐而不为呢？汽车胶套另外，部分车辆在新车使用时，其车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦，湖南机脚胶特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声，好像风沙打在挡风玻璃上一样，此类故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么胶套使用技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈。